评分 7
首先，请原谅我为了预防大坑而无耻的在PC平台预先体验了一下这款游戏，因为这389HK一点不便宜。
这游戏，五分不能再多了，多2分送给60帧和画面。生硬的手感，繁多的选项。虽然最大还原了各种赛车的跑道和玩法，但是在操作上非常别扭。DC玩了，极限竞速也玩了，GT也玩了，但是这游戏给你一种始终都不能相信自己车子轮胎的感觉。
卡丁车开始，路面窄，弯道多。轻轻一踩刹车就停了，仿佛极限竞速没有开启ABS一样。转弯压在压板的时候，如果有车子又撞了你一下。那么恭喜你，你打着转就飞出去了。自己过弯刹车早了，踩油门也不能狠踩，否则大扭矩会让你打转，要轻轻按R2才可以。
后面的几项赛事，我测试了GT3、FA、LMP1这三项赛事。没有货币系统，车辆可以选择但是上锁。有6个Coming soon！的选择(DLC?)。
每项赛事大多都有热身、开始比赛这样的选择，热身是让你自己跑，跑完了之后根据油耗、路况、车况，进到维修区进行调校(类似极限竞速调车)，确认完毕后可以进行正式比赛。
选项设置里可以开启刹车辅助、转向辅助。打开后上述状况得到缓解。辅助仅限于该踩刹车帮你踩，脱离行进路线就帮你并线。游戏难度可以在开始比赛前选择，比赛时间可以自己调节，也可以根据你目前的真实时间进行。傍晚的夕阳光线能帮你找回DC的感觉。
画面，60帧妥妥的，PS4不知道。画面细节也很好，开启碰撞损坏时，可以看到自己车盖子飞出去了，像GTA5一样。
声音，游戏内没有BGM，除了主菜单。赛事介绍也很简单，几句话几段视频带过。
手感，对赛车知识要求高，例如过弯提前靠边，踩刹车，松油门，出弯给油等等。少一项都有可能出意外。辅助线有点逗，显示为绿色时，过弯猛了依然原地打转。高速过弯转向不足，不再是普遍松油门打转向即可的玩法了。
奖杯，看了下奖杯列表，难度感觉一般，但是这游戏上手有点复杂。有耐心或者对赛车游戏极度狂热的玩家慢慢研究吧。
不建议着急入，既然有PC版，请大家一定要自己评测完了再考虑是否购买，毕竟价格不菲。
本人拙见，如有不足还请各位多多指出。
完成了一场真实时间的24小时比赛（为什么不加速呢？！）
去死吧...
评分 8
同时玩了PS4和PC(Steam)版，存档记录显示玩了10小时，浅谈一下目前的想法。
各项评分均为10分满分。
画面：8
音效：9
单机：9
多人：8
拟真：9
优化(包括Bug数等):8
1.画面
总体来说，《赛车计划》的画面不算数一数二，但相跟当前热门的其他赛车类游戏比的话，还是非常不错的。不过官方宣传片拍的有点欺骗观众的嫌疑，与实际效果差别不要太明显，这点要扣分。很多玩过《驾驶俱乐部》的玩家都会去跟本作对比画面，就静态画面来说，《赛车计划》确实要差不少，特别是雨天的效果，不过作为一款有大量高速运动的游戏，游戏帧数则更加直接影响游戏体验，凭这点《赛车计划》能稍微拉小点差距。
2.音效
个人认为《赛车计划》的音效是目前赛车游戏里的佼佼者，非常真实的还原了赛车的引擎声音和各种环境下的音效。本作的原声音乐也是由Deadmau5选取和创作。
3.单机（生涯模式）
简介：《赛车计划》的生涯模式基本按照实际职业赛车手的职业生涯来制作。所有赛事总共分成8个等级，最低级的是卡丁车（现实中每个职业赛车手都要从卡丁车开始），最高级的是LMP 1（勒芒原型1，与F1赛事同级别，只不过是闭轮式）。你可以创建多个赛车手的档案，可以从任意一个等级开始。生涯开始时你可以选择同某个车队签约，并代表车队参赛，随着参加的赛事增多，根据你的表现你会受到各种邀请赛和其他车队经理人的邀请，同时你的粉丝也会发布不同的评论。
总体来说，我对生涯模式很满意，玩家能真正体会到从小小卡丁车手到最高级别大奖赛车手的整个职业生涯，同时粉丝互动也增加了很多乐趣，不会让人觉得太乏味。不过本作很大的一个问题，就是车俩还是不够丰富，很难想象一个车队里只有一辆车可选的情况，扣分。
4.多人模式
《赛车计划》多人模式最高支持36人同时比赛，这点要比其他同类游戏要好，因为现实中的赛事也很多20人以上，特别是耐力赛。参加多人赛事，你要选择创建过的某个车手参赛，所有的在线成绩都会进入到那个车手的档案里，并会影响你的声誉，除此之外，本作与其他同类游戏没有太大区别。目前来看服务器都比较稳定，国内玩起来问题不大。
所有游戏的在线模式都有个诟病，就是恶意玩家和游戏秩序的问题，《赛车计划》也不能幸免，特别是当20+人同时进行比赛时，整个场面基本失控，但我并没有发现官方有很明确的处理措施。
5.拟真
“拟真”一直是《赛车计划》的卖点，或者说是很多玩家比较看重的一点。但了解游戏引擎技术的人应该知道，游戏物理引擎有两种基本物体模型，刚体和软体，基本所有发布过的游戏里，99%都是“刚体”模型，因为其数学模型简单，计算量少，对于真实度要求不高的模拟来说是最佳选择。
要真实模拟赛车的物理现象，主要看这么几点：轮胎模拟，碰撞模拟，空气动力模拟。轮胎的模拟是最核心最重要的，也是最复杂的，要真实模拟论坛和地面的摩擦，不仅需要一个好的数学模型，也需要大量的实测数据，而轮胎是软体，用硬体动力学来模拟误差不是一般的大，这也是为什么市面上很少有拟真赛车游戏的原因。目前游戏物理引擎的碰撞模拟已经比较成熟，特别是CryEngine的物理引擎，已经做得跟纯软体模拟很接近，但是差别还是有的。空气动力模拟对于赛车游戏并不是非常复杂，但要做到精确模拟又能保持性能，也很难。
所以，从这几点上看，《赛车计划》并不能算真的“拟真”游戏，只是在现有刚体模拟上做了大量针对性的改进，但相对同类游戏来说，应该算非常优秀的。另外，首发的车虽然不多，但是每辆车的驾驶手感都不一样，制作团队在这方面下了不少功夫，所以此单项给了9分。
P.S. 有几款比较好的“软体”模拟驾驶游戏，有兴趣的可以试试：BeamNG.drive 和 Next Car Game
6.优化
整体优化不错，没有很致命的bug，中等配置也能1080P 60FPS流畅飞起，并且画面不错，不过看Steam上有不少AMD用户出现问题，所以要扣分。
购买建议：PC版原价$50的价格来说并不能算贵，如果玩Steam版，可以到G2A上买，比较便宜，大概$35就能拿下，PS4的竟然$60，比较坑，建议降价后买。
卧槽。。这手感比变速还变速。这贴图尼玛就是变速升级版尤其是草皮的质感和变速2超像。。。悬挂臂变速2软一点，然后不可捉摸。。没有方向盘怎么玩。。。
评分 6
手柄玩得太别扭了，把除了刹车辅助的所有辅助都开了，能玩多少是多少吧
评分 8
目前Sim类型中比较不错的一款，我是没想到sim的画面也能做这么好，音效也不错。方向盘的度数全是按照现实对应车款设定的，这种设定我期盼很久了。
力回馈方面明显偷懒，玩家如果不去官网论坛找达人的设定参数，那回馈体验真是sim类中最差(设定完的话体验上乘)就算是定位为专业赛车模拟也不能全让玩家自己摸索啊。
手柄的路感确实很好，比方向盘还好。。。不过sim类的手柄驾驶体验就不保证了，还是搞个盘子吧(gt属于模拟最好的游戏，定位依然是游戏，手柄体验肯定是更好些的)
对我来说社区活动体验极差，服务器设在北极了？跑了最佳单圈就是上传不上去，好不容易上传了之后再查又没有了，老外也很多遇到这状况，当然也有网好的国人上传搜搜的。
评分 8
历时一年多，终于填上了这个坑，坑不算深，就是时间线拉的太长，逼着人买dlc（不买也能白）……有想白金的朋友可以发信息咨询我
